CarTec Praha s. r. o.
Průběžná 80
100 00 Praha 10
Technologicky pokročilý řetěz pro líné motorkáře. Není zapotřebí mazat ani příliš natahovat, nanotechnologie povrchové úpravy se o vše postará. Vydrží víc než běžný řetěz, ale hlavně, opakuji, není nutné mazat. Tudíž nemáte špinavé celé zadní kolo od oleje a to nejednoho unaveného bikera potěší.
MSR je bezpečnostní systém, který elektronicky předchází zablokování zadního kola při prudkém podřazování do vysokých otáček. Plní podobnou funkci jako antihopingová spojka, ale řízen je elektromechanicky, nikoliv pouze mechanicky. Takže teď mají motocyklu BMW nejen antihopingovou spojku, ale ještě k tomu MSR. BMW skutečně záleží na bezpečnosti zákazníků.
ABS PRO je prvek aktivní bezpečnostní výbavy motocyklu BMW. Jedná se o systém, který díky zabudovanému gyroskopu pozná, jak moc jste v zatáčce naklonění a vypočítá, kolik brzdné síly přední brzda v daném náklonu unese, než se kolo zablokuje a vy pověsíte motorku na strom. Právě před tím, než se kolo zablokuje ABS PRO brzdný účinek zredukuje, abyste motorku na strom nepověsili, ale pokračovali vesele v jízdě.
Tento systém je mocný, ale pamatujte, fyzika je mocnější!
Connectivity je volně přeloženo jako multifunkční display. Tento display umí propojit telefon, interkom a navigaci tak, že vše ovládáte kolečkem na levé ruce. Samozřejmě jedná-li se o kompatibilní výrobky. Umí i mnoho jiných užitečných funkcí, mimo jiné např. zobrazení náklonu (u některých modelů), což je pro nás všechny strašně důležité.
V současné době mají multifunkční display téměř všechny modely BMW Motorrad. Číslice jsou velké, tudíž na ně i uvidíte i bez brýlí a konečně pochopíte, proč na vás lidé ve vesnicích zuřivě mávají lopatami.
Tento světlomet umí naklápět světla ve směru jízdy, lidově "kouká za roh".
DTC je systém aktivní bezpečnosti motocyklu BMW. Je to takový hlídáček zuřivosti vašeho pravého zápěstí. Když totiž otočíte plynem příliš, tedy tolik, aby silný motor přemohl trakci pneumatiky a protočil zadní kolo, systém zasáhne a vypne na kratičkou chvilku zapalování. Pneumatika zase získá trakci a zadní kolo vám tím neujede pod zadkem, jako by se stalo, kdybyste DTC neměli.
Jste-li vášniví vyznavači pálení zadní gumy, prosím uvědomte si, že tento systém musíte předtím deaktivovat. Jinak poškodíte motocykl. Jak systém deaktivujete najdete v manuálu.
BEZKLÍČOVÉ STARTOVÁNÍ je výbava, která vám změní návyky. Už nebudete mít klasický klíček od motorky, jako jste mívali třeba bošák. Budete mít místo toho v kapse věc velikosti krabičky od sirek, která pozná, že jste se k motocyklu přiblížil a že jste to vy. Motorka ožije bez nutnosti klíč vyndávat z kapsy, všechny potřebné informace dostane přes bezdrátové rozhraní. Jak pokročilé a pohodlné!
DENNÍ SVÍCENÍ je funkce, která při dostatku světla deaktivuje přední "noční světlomet" a nechá svítit pouze denní svícení. Velká designová libůstka.
Hlavní světlomet PRO má funkci denního svícení, takže ve dne se zhasne hlavní světlomet a necucá zbytečně z alternátoru energii. Takže ve dne svítí pouze LED podkova kolem hlavního světlometu, což je krásné a jakmile se setmí, motorka sama zapne hlavní světlomet, abyste viděli na zvířátka.
ŘADÍCÍ ASISTENT PRO se nazývá lidově Quick Shifter alias rychlořazení. Tedy systém, který vám umožňuje řadit bez spojky, a to v podání BMW, nahoru i dolu.
Tuto výbavu musíte mít! Je to paráda.
Pár rad:
REŽIM JÍZDY PRO je označení dodatečného módu, do kterého můžete motocykl přepnout a který se na motocyklech nevybavených touto výbavou nezobrazí.
Jednoduše řečeno, tato výbava odemkne např. speciální mód do terénu pro terénní motocykly a speciální závodní módy pro silniční okruhové motocykly. Je dobré tuto výbavu mít, bylo by vám to líto.
NÁVOD...co k to mu říct. Přečtěte si ho.
Snížený podvozek jinak též sportovní podvozek, má dvě hlavní vlastnosti.
1) motocykl je nižší o 2cm v sedle
2) motocykl je, stejně, jako když dáte autu nižší pružiny, stabilnější při agresivní jízdě
Vyhřívané hefty jsou absolutní nutnost. Stačí zmáčknout tlačítko a rukověti začnou hřát. Intenzita je nastavitelná.
TPC je ukazatel natlakování pneumatik. Na display se zobrazuje reálné nahuštění a když tlak klesne pod bezpečnou hranici, motocykl vám to skrze display jemně sdělí. Moc dobrá věc, když vám někdo z lásky vypustí gumy ;)
Již několik let mají všechny motocykly BMW tovární záruku na tři roky. Což je od BMW krok správným směrem, protože tím dávají najevo, že si za svými produkty stojí. Navíc se dají dokoupit, již při objednání motocyklu, a nebo do tří měsíců od koupě, dodatečné dva roky záruky, takže celkem budete mít pět let. Není to drahé a všem to doporučuji, pět let bez starostí je paráda.
Záruka platí od data uvedení do provozu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru.
