CarTec Ostrava, s.r.o.
Ruská 3018
703 00 Ostrava – Vítkovice
ABS PRO je prvek aktivní bezpečnostní výbavy motocyklu BMW. Jedná se o systém, který díky zabudovanému gyroskopu pozná, jak moc jste v zatáčce naklonění a vypočítá, kolik brzdné síly přední brzda v daném náklonu unese, než se kolo zablokuje a vy pověsíte motorku na strom. Právě před tím, než se kolo zablokuje ABS PRO brzdný účinek zredukuje, abyste motorku na strom nepověsili, ale pokračovali vesele v jízdě.
Tento systém je mocný, ale pamatujte, fyzika je mocnější!
Tento světlomet umí naklápět světla ve směru jízdy, lidově "kouká za roh".
DTC je systém aktivní bezpečnosti motocyklu BMW. Je to takový hlídáček zuřivosti vašeho pravého zápěstí. Když totiž otočíte plynem příliš, tedy tolik, aby silný motor přemohl trakci pneumatiky a protočil zadní kolo, systém zasáhne a vypne na kratičkou chvilku zapalování. Pneumatika zase získá trakci a zadní kolo vám tím neujede pod zadkem, jako by se stalo, kdybyste DTC neměli.
Jste-li vášniví vyznavači pálení zadní gumy, prosím uvědomte si, že tento systém musíte předtím deaktivovat. Jinak poškodíte motocykl. Jak systém deaktivujete najdete v manuálu.
DYNAMICKÁ ESA je výbava, která navždy odstraní z vašeho života seřizování podvozku, točení kolečkem zadní pružiny, kroucení šroubky komprese a odskoku. Tyto hrozné věci prostě zmizí.
Dynamická ESA, jinak taky elektronický semi aktivní podvozek, totiž funguje tak, že si vás před jízdou zváží, podle toho nastaví tvrdost pružin a při jízdě potom reaguje na to, co si jako jezdec přejete. Když chcete jet na mód ROAD a jen tak se pohupovat na zimou zničených silnicích, podvozek vám přání splní. Když přepnete na DYNAMIC, SPORT, ENDURO, RACE a jiné módy pro ostřejší jízdu, podvozek upraví odskok a kompresi tak, aby se motorka nevrtěla, ale seděla jako na kolejích. Věřte nebo ne, funguje to krásně a pro ty z nás, kteří často jezdí ve dvou nebo po různých površích včetně šotolin, je to velká úspora času a námahy. Navíc podvozek komunikuje mezi předním a zadním odpružením a zjistí-li přední tlumič, že jste vletěli do díry, v rámci milisekund upraví motorka nastavení zadního tlumiče tak, aby rána na vaší dupku byla co nejméně bolestivá...Líbí?
BEZKLÍČOVÉ STARTOVÁNÍ je výbava, která vám změní návyky. Už nebudete mít klasický klíček od motorky, jako jste mívali třeba bošák. Budete mít místo toho v kapse věc velikosti krabičky od sirek, která pozná, že jste se k motocyklu přiblížil a že jste to vy. Motorka ožije bez nutnosti klíč vyndávat z kapsy, všechny potřebné informace dostane přes bezdrátové rozhraní. Jak pokročilé a pohodlné!
DENNÍ SVÍCENÍ je funkce, která při dostatku světla deaktivuje přední "noční světlomet" a nechá svítit pouze denní svícení. Velká designová libůstka.
POMOCNÍK PŘI ROZJEZDU V KOPCI je funkce, která vám podrží zadní brzdu při rozjezdu, když stojíte do kopce. Funkci aktivuje pochopitelně gyroskop. Vhodné pro začátečníky, ale i pro zkušené jezdce, když chtějí mít pohodu a nechtějí se zpotit na zádech pokaždé, když je někdo zastaví ve vracečce na Stelvio. Při rozjezdu přidejte o trochu víc plynu, než normálně, abyste přeprali brzdu.
ŘADÍCÍ ASISTENT PRO se nazývá lidově Quick Shifter alias rychlořazení. Tedy systém, který vám umožňuje řadit bez spojky, a to v podání BMW, nahoru i dolu.
Tuto výbavu musíte mít! Je to paráda.
Pár rad:
NÁVOD...co k to mu říct. Přečtěte si ho.
Centrální zamykání je super záležitost. Zmáčknete tlačítko na řídítku a zamknou se všechny uzamykatelné prostory, tzn. kufry, odkládací kastlíčky atd.
TPC je ukazatel natlakování pneumatik. Na display se zobrazuje reálné nahuštění a když tlak klesne pod bezpečnou hranici, motocykl vám to skrze display jemně sdělí. Moc dobrá věc, když vám někdo z lásky vypustí gumy ;)
PŘÍDAVNÍ MLHOVÁ SVĚTLA poskytují dodatečný zdroj viditelnosti v noci a zároveň jste díky nim lépe vidět v mlze. Ale hlavně, když máte dodatečné mlhovky, každý pozná, že máte super-duper adventure bike. A o to jde ;)
Alarm je možné skrze display deaktivovat a neposlouchat jeho otravné kvičení, když si zapomenete klíče od motorky doma a cuknete s ní v garáži o metr dozadu. No a když přijedete do mokré čtvrti, tak ho prostě zase zapnete. Pohoda.
Velice užitečný doplněk když má motocykl sekundární převod hnaný řetězem...ale i když se posouváte vpřed pomocí kardanové hřídele, musíte občas měnit na cestách pneumatiky. A tam je hlavní stojan velký pomocník.
Pakety jsou prvky volitelné výbavy motocyklu, poskládané do logických celků. Cena paketu je nižší, než součet jednotlivých položek samostatně.
Při koupi motocyklu je dobré zahrnout všechny dostupné pakety, při následném prodeji zvyšují pravděpodobnost úspěchu.
Paket Touring ocení cestovatelé a všichni, kteří tráví v sedle delší trasy.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru.