BMW R 12 G/S

POMOCNÍK PŘI ROZJEZDU V KOPCI je funkce, která vám podrží zadní brzdu při rozjezdu, když stojíte do kopce. Funkci aktivuje pochopitelně gyroskop. Vhodné pro začátečníky, ale i pro zkušené jezdce, když chtějí mít pohodu a nechtějí se zpotit na zádech pokaždé, když je někdo zastaví ve vracečce na Stelvio. Při rozjezdu přidejte o trochu víc plynu, než normálně, abyste přeprali brzdu. 

ŘADÍCÍ ASISTENT PRO se nazývá lidově Quick Shifter alias rychlořazení. Tedy systém, který vám umožňuje řadit bez spojky, a to v podání BMW, nahoru i dolu. 

Tuto výbavu musíte mít! Je to paráda.

Pár rad: 

1. Na našich řadových dvou, čtyř a šestiválcích funguje quickshifter nádherně už od nízkých otáček. Na boxerech je dobré mít otáčky nad 3500 ot./min a čím vyšší otáčky, tím lépe to řadí.
2. Při řazení vyšší rychlosti bez spojky mějte plyn plně otevřený, motorku v tahu a jenom nohou poměrně silně řaďte. Nezavírejte při tom plyn!
3. Při řazení na nižší rychlost, např. před zatáčkou, musíte ÚPLNĚ ZAVŘÍT PLYNOVOU RUKOVĚŤ, jinak vám nebude chtít motocykl zařadit. Meziplyn si motocykl dává sám, nevrkejte s plynem, držte ho zavřený a obdivujte přesnost, s jakou si motocykl nahodí otáčky přesně tam, kam potřebuje.
4. S rychlořazením je třeba se sžít, chvíli to trvá. Ale jak se to naučíte, je to fantastická věc, hlavně při předjíždění. 

REŽIM JÍZDY PRO je označení dodatečného módu, do kterého můžete motocykl přepnout a který se na motocyklech nevybavených touto výbavou nezobrazí. 

Jednoduše řečeno, tato výbava odemkne např. speciální mód do terénu pro terénní motocykly a speciální závodní módy pro silniční okruhové motocykly. Je dobré tuto výbavu mít, bylo by vám to líto. 

Paket Enduro Pro obsahuje řadu komponent, které připraví model GS pro použití v terénu. Ochranný třmen motoru, ochrana proti podjetí a chránič rámu zabraňují poškození. Komponenty jako zvýšení řídítek, nastavitelné páky řazení a brzdy nebo výškově nastavitelné stupačky řidiče usnadňují ovládání motocyklu v náročném terénu.

Podrobnosti o výrobku

• Zvýšení řídítek usnadňuje ovládání při jízdě ve stoje

• Ochranný třmen motoru, zvětšená ochrana proti podjetí a chránič rámu

• Zkrácené Enduro ruční páčky s lepší ergonomií

• Dvoupolohové výškově nastavitelné stupačky řidiče, GS Vario

• Nastavitelná řadicí a brzdová páka

• Tyčové ukazatele směru nahrazují odkryté ochrany rukou

NÁVOD...co k to mu říct. Přečtěte si ho.

PAKET SEDAČKY SPOLUJEZDCE je volba výbavy, která u terénních modelů (Rally) vymění krátkou sedačku a nízké plexi za standardní sedačky pro dva lidi a standardní plexi, plus přidá stupačky pro spolujezdce. 

Shrnu-li to tedy, z motorky do bahna, určené pro jednoho blátem oplácaného, ale šťastného maníka, udělá cestovní stroj pro výlety s kufry a paní domu. 

Vyhřívané hefty jsou absolutní nutnost. Stačí zmáčknout tlačítko a rukověti začnou hřát. Intenzita je nastavitelná.

TPC je ukazatel natlakování pneumatik. Na display se zobrazuje reálné nahuštění a když tlak klesne pod bezpečnou hranici, motocykl vám to skrze display jemně sdělí. Moc dobrá věc, když vám někdo z lásky vypustí gumy ;)

TEMPOMAT na motocyklu, co na to říct. Používám ho ale celkem hojně, hlavně když si chci rozepnout větrání na levé ruce pravou rukou ;)