
Stylový pokořitel zatáček
Pokud vyznáváš výkon, všestrannost a ryzí potěšení při jízdě, je R 1300 R roadsterem, který prostě musíš mít. Díky pořádnému záběru motoru boxer a plnému točivému momentu 149 Nm má vše, co potřebuješ pro zdolávání jedné zatáčky za druhou. Ostrý design podtrhuje sportovní charakter, zatímco nekompromisní vlastnosti, jako je sportovní podvozek a Riding Assistant Performance katapultují komfort na novou úroveň. Ať už po okrskách, nebo alpskými průsmyky, tento dynamický roadster akcentuje tvůj životní styl. #NeverStopChallenging
„S novým BMW R 1300 R jsme náš dynamický roadster s motorem boxer posunuli na zcela novou úroveň. Je nekompromisně zaměřen na jízdní dynamiku a díky zcela přepracovanému motoru a podvozku přináší mnohem sportovnější zážitky než jeho předchůdce, přičemž si stále zachovává základní hodnoty BMW, jako jsou cestovní schopnosti a komfort.“ Christof Lischka, ředitel vývoje BMW Motorrad.
ČTYŘI BARVY – JEDNA DNA
Designové varianty modelu R 1300 R jsou rozmanité, stejně jako jeho charakter. Ale ať už pro tohoto sportovního génia zvolíš jakoukoli verzi, všechny spojuje ryzí potěšení z jízdy.





Dynamika v krvi: perfekcionismus

Nejdůležitější prvky nového BMW R 1300 R:
- Dynamický sportovní design.
- Sportovní ergonomie a výbava pro zábavu při dynamické jízdě i potřebný cestovní komfort.
- Čtyři varianty: základní verze a varianty Exclusive, Performance a Option 719 Kilauea.
- Robustní vzduchem/olejem chlazený dvouválcový motor boxer s výkonem 107 kW (145 k) při 7750 1/min a točivým momentem 149 Nm při 6500 1/min.
- Různé verze sedel zajišťují ideální výšku posezu, zatímco nově vyvinutý zavazadlový systém s elektrifikovanými kufry a chytrým vakem na nádrž činí motocykl ideálním pro pohodlné cestování a prázdninové výlety.
- Součástí standardní výbavy jsou tři jízdní režimy, díky nimž se motocykl ideálně přizpůsobí jakýmkoli podmínkám na silnici.
- Jízdní režimy Pro s přídavnými režimy „Dynamic“ a „Dynamic Pro“ spolu s předvolbou jízdního režimu jako volitelná výbava.
- Regulace brzdného účinku motoru MSR ve standardní výbavě.
- Asistent automatického řazení (ASA) s plně automatickým ovládáním spojky a manuálním nebo automatickým řazením pro lepší zážitek z jízdy na motocyklu jako výbava na přání.
- Zcela nově vyvinutý podvozek s plechovým hlavním rámem z oceli a hliníkovou zadní stavbou.
- Nová teleskopická vidlice typu upside-down a přepracované zadní odpružení EVO Paralever II pro ještě větší přesnost řízení.
- Nové volitelné elektronické dynamické nastavení podvozku (DSA) s dynamickým nastavením tlumení a tuhosti pružiny a také kompenzací zatížení. První sériově vyráběná teleskopická vidlice motocyklu na světě s nastavitelnou tuhostí pružiny.
- Nová kola, lehčí o více než 1,4 kg.
- Vysoce výkonný brzdový systém ve spojení s BMW Motorrad ABS Pro pro bezpečné brzdění i v náklonu.
- Standardní full LED světlomet v dynamickém osmiúhelníkovém designu a nejmodernější LED osvětlení použité na celém motocyklu. Světlomet Pro s adaptivním odbočovacím světlem jako volitelná výbava.
- Riding Assistant s aktivním tempomatem (ACC) a varováním před čelním nárazem (FCW) pro bezpečnou a pohodlnou jízdu jako volitelná výbava.
- Příprava pro navigaci nyní poprvé obsahuje elektrické zamykání pro maximální komfort ovládání jako výbava na přání.
- Rozsáhlá nabídka volitelné výbavy a BMW Motorrad Originálního příslušenství.

technické ÚDAJE
Agilní, variabilní, komfortní: motocykl R 1300 R nezná hranice – jen nespočet možností. Lovec zatáček, nebo sportovní parťák na výpravy? Tak či tak, na silnici nabízí to nejlepší z obou světů. Silný motor boxer, ostrý design a chytré technologie akcentují tvůj životní styl. Stroj je připraven nechat na silnici zazářit tvou osobnost. Zde si můžeš prohlédnout rozsáhlou technickou výbavu dynamického roadsteru.
Motor | |
---|---|
Jmenovitý výkon | 107 kW (145 k) při 7 750 ot/min. |
Čištění výfukových plynů | Třícestný řízený katalyzátor |
Typ konstrukce | Vzduchem/kapalinou chlazený čtyřtaktní plochý dvouválec s dvojitými horními a řetězovými vačkovými hřídeli (BMW ShiftCam) a vyvažovacími ozubenými koly. |
Vrtání x zdvih | 106,5 mm x 73 mm |
Zdvihový objem | 1300 cc |
Max. točivý moment | 149 Nm při 6 500 ot/min |
Kompresní poměr | 13,3 : 1 |
Příprava palivové směsi | Elektronické vstřikování do sacího potrubí / digitální management motoru s elektrickým nastavovačem škrticí klapky |
Emisní norma | EU 5+ |
Výkon/spotřeba | |
---|---|
Max. rychlost | přes 200 km/h |
Spotřeba na 100 km podle WMTC | 4,8 l |
Emise CO2 podle WMTC | 110 g/km |
Druh paliva | bezolovnatý benzín (max. 15 % etanolu, E15), RON 95, AKI 90 |
Hluk stojícího vozidla | 88 dB(A) |
Elektroinstalace | |
---|---|
Alternátor | 650 W |
Baterie | 12 V / 14 Ah, bezúdržbová |
Převod výkonu | |
---|---|
Spojka | Vícelamelová spojka v olejové lázni, antihoppingová spojka, hydraulicky ovládaná |
Převodovka | Šestistupňová dvouhřídelová převodovka |
Pohon | Kardan |

VÝBAVA
Sériová výbava
- Keyless Ride
- DCC
- Nabíjecí zásuvka USB-C
- Dynamic ESA
Zvláštní výbava
- Dynamic Suspension Adjustment
- Sportovní podvozek
- Sportovní pneumatiky
- DTC-Shift / Core Screen
- Držák navigace s elektronickým zajištěním
- Riding Assistant
Zvláštní příslušenství
- Kryt sedačky spolujezdce
- Karbonová ochrana válců
- Černý batoh na nádrž 5–8 l
- Elektrifikovaný kufr 26 l + 29 l
- Ochrana úhlové převodovky vzadu

V PŘÍPADĚ ZÁJMU NÁM ZAŠLETE NEZÁVAZNOU POPTÁVKU:
FOTOGALERIE








